搭車十誡

綜合這兩年每天搭巴士 (公車) 或鐵路的一些體會, 各位共勉之：

1. 少說話
如非必要, 最好別在車上講電話, 因為講電話很容易忘形大聲起來, 不顧及身邊的同路人。在日本, 在公車或鐵路上講電話是明文禁止的。

2. 先落後上
在鐵路上, 先讓所有乘客離開車廂才進入, 這樣其實會更快些。

3. 收細聲浪
將遊戲機的音量關掉或戴上耳筒, 將刺激留給自己。

4. 主動助人
遇到有需要幫助的人 (如讓座、問路等)勿視若無睹。

5. 勿頂前座
勿把腳頂到前座的背上, 椅背很薄, 前座的人兄會不好受的。

6. 隔位不說話
不時見到這樣的乘客, 兩個相識的人坐車, 選擇前後相隔或者左右隔著走道的座位。兩人聊起來不免要說得較大聲, 夾在中間那位人兄感到很無奈, 也讓半車人都被逼清楚聽見。

7. 行入車廂
車廂內的空間, 無論鐵路還是公車, 都比近車門鬆動, 不妨多走一步。

8. 勿調較電話
勿在車廂內更換手機鈴聲, 或試用新手機。

9. 個人護理
如非必要, 不要在車內處理個人的儀容, 如修剪指甲、化粧等, 這些都該在家裏弄好。

10. 有始有終
報紙面紙、汽水罐等用後要親自帶下車處理, 還給下程乘客一個清潔的車廂。

多謝各位乘搭！

廣播處處長事件的拖泥帶水

7月9日黃昏, 被手拖艷女事件纏身三日的朱先生最終決定要求提早退休 (原定十個月後退休), 他只表示事件不涉任何公務人員或公事, 以私人事務為由, 沒有再交代任何詳情。
這位聲譽不差的高官被這件不明不白的事件弄得在仕途上「不得善終」實在是他本人、他服務的機構以致社會的最差結果。傳媒連日的窮追困然讓人覺得無事生非、唯恐天下不亂, 但朱先生本人事後的「交代」也不見得讓公眾滿意。無論朱先生是否與任何女士有染, 即發生有違道德的婚外情, 他都只有如實向公眾坦白才是最明節的做法。如他沒有越軌, 當然沒有什麼好隱瞞, 即使是有, 出來說「我確實有越軌的行為(詳情就不必再深究了), 我為此向妻子家人道歉, 但此事不會影響我的工作。」如此一來, 既保住妻兒顏面, 又表現公私分明, 雖然感情上不能有始有終, 終究還是一個光明磊落的漢子。如今, 既沒有認錯, 亦沒有自辯, 只以「提早退休」(而非馬上辭職的負責下台做法, 不免讓人猜測是為了長糧) 來抵擋外界的攻擊, 顯然是在遮掩、逃避, 反而更易落得身敗名裂的境地。
道德高人們：朱先生當然只是手拖女子, 謹此而已。犯法了嗎？高處不勝寒！
政府決策者：若此等事件真的要有「人頭落地」才能收場, 那請拿出客觀的標準什麼才算行為不檢, 是拖著妻子以外的第三者, 還是被拍照時閃閃縮縮？
AM730 的《中環博客》有不錯的評論：http://centralblogger.blogspot.com/2007/07/blog-post_09.html